汽车烧机油的原因很多，比如气门油封老化、废气循环系统故障、增压机漏油、缸内异常、线速串油等。活塞环卡滞以ea888发动机二代机为主，由于设计结构、用车环境、车用油料、驾驶习惯等等多方面导致车辆积碳过多，进而导致活塞环卡滞。
在该行业首先解决活塞环卡滞使用的方法是往缸内加注药水，通过长时间持续加热并辅助盘缸，药水通过进入活塞环槽后充分分解积碳，特别是油环上的回油孔，让活塞上行布的机油在活塞下行的时候能够按照新车标准将机油挂回，并通过回油孔回到曲轴箱达到释放活塞环。
烧机油项目是刚需，对于车主而言，发动机烧机油烦恼很多，重要的一点出远门总是提心吊胆。因此，修理厂开展该项目才是真正解决车主烦恼。从实践中得到的烧机油的恶化后续成倍的增加，比如5000公里烧1升，如果不进行干预，那么很快就会形成3000公里烧1升、2000公里烧1升，甚至500公里烧1升... ...
现在治理烧机油的项目很多，蹭“烧机油”热点的更多，甚至将添加进油箱的添加剂都打上“治理烧机油”。如果真正的出现活塞环卡滞而烧机油的，必须是拆卸油底壳（拆油底壳也是一种深入检查和诊断的方法），进行加热盘缸才能从根本上解决烧机油的问题。
免拆治理烧机油是一项专业性很强的项目，是需要承担效果的项目。不是一瓶添加剂或者清洗油就能解决的，如果您需要，请咨询魏工修车，我们将给您进行一一解答。
