说到车子烧机油马上就会想到德系车，很多人都说德系车爱烧机油，在治理烧机油中见的多的确实也是德系车，比如奥迪，宝马，大众。车子烧机油会使车的氧传感器过快损坏，导致积碳增加，车子就会出现怠速不稳，加速无力，油耗会上升，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
烧机油是指机油的消耗量，标准是1000公里，不得超过0.5升的机油消耗量，因为发动机本身都是有机油油耗的机油会附着在发动机里面，所有缝隙润滑减少磨损，而在一些关键部位，比如气缸壁和活塞环之间，这部分机油他会被刮到燃烧室进行燃烧，属于正常的消耗。
我们通常所指的烧机油是指发动机机油消耗异常，消耗的机油超出了某一个量，车子烧机油是发动机维修里面成本很高的，如果你的车子烧机油了，那么这种轻微车子跑了一千两千公里，排气管出现积炭，但也不多，机油标尺刻度显示在正常以下。如果烧机油比较严重，那么排气管就会出现蓝烟，开起车来，有时候会像拖拉机，而且发动机的噪音也会增加。
车子烧机油严重怎么修呢？现在针对车子烧机油问题，如果不是严重的问题，比如没有损坏其它的零部件，可以免拆发动机进行治理。如果你的车子烧机油是气门油封坏了，那么就要更换气门油封，一般车子烧机油都需要进行积碳清理，烧机油的车子缸内都会产生一些积碳，处理这些积碳也是治理烧机油的一种方式。总之车子烧机油不是单单的一个原因引起的，需要针对性的处理才行。
当然还有另外一种处理办法，就是做一下测试，确定一下状况。如果烧机油不是很严重的话，将油底壳给拆了，从车底下把活塞给拿出来，然后更换活塞环。但是因为设计问题，只有一部分车能这样搞。
