对有车一族来说，估计“烧机油”一词大家都并不陌生了，尤其是德系车主可能体会更深。常听到关于“烧机油”的各种说法，有的说“烧机油”不就机油用的快点嘛，能有啥大事？有的又表示，“烧机油”可了不得，搞不好你车的发动机就报废啦。
听了这么多说法，你真的知道什么是“烧机油”了么？“烧机油”的危害有哪些？到底大不大？我们又该如何判断自己的车是不是“烧机油”了？
为什么会存在“烧机油”现象？
“烧机油”是指机油进入了发动机燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。其实几乎所有汽车都存在“烧机油”的问题，属于正常现象。因为发动机内部隔着机油和汽油的密封圈、活塞环、缸床垫等密封件不可能密封，当密封件出现磨损或老化，机油就会窜进燃烧室参与燃烧，出现所谓的“烧机油”。
但我们平时讨论的及维修师傅所说的“烧机油”是另外一种情况，即机油过多参与燃烧，消耗量超常。这是因为发动机磨损严重导致密封件过度损坏，使得机油大量进入燃烧室，这种不正常的烧机油就需要车主引起重视，其对发动机危害很大。
不正常的“烧机油”对发动机的危害又有哪些呢？
过量“烧机油”会导致车辆传感器过快损坏以及发动机动力、噪音、油耗等各方面出现问题，如行车过程中怠速不稳、加速无力、尾气排放超标等。同时，机油消耗量过大会导致润滑不足，进而给发动机造成难以修复的损伤甚至报废。
不正常“烧机油”另一个典型的危害便是导致积碳增加，积碳不仅会造成发动机磨损，同时会附着在气门、汽缸壁、活塞环等地方将破坏原有的密封性，造成更严重的烧机油，形成恶性循环。
我们该如何判断自己的车是否出现不正常的“烧机油”？
冷车启动看排气管。在清晨刚发动车辆后，我们可以下车看看排气管是否有蓝色烟雾冒出，如果有轻微的蓝烟，说明车辆有“烧机油”的可能了。
加速时看尾气。如果出现启动时冒蓝烟的情况，可进一步在行驶过程中观察车辆后方排出的气体，特别是加速超车时，如果尾气出现蓝色烟雾，说明车有“烧机油”的现象了。
查看机油消耗量。很多汽车能在行车电脑中显示机油的油量，可以经常留意，如果没有该功能，还可以检查机油尺，根据机油的消耗量来判断是否“烧机油”。另外，没到保养日期发现机油消耗明显过快，就很有可能是“烧机油”了。
所谓不正常的“烧机油”，多数还是由不恰当的用车习惯和保养习惯造成的，如果驾驶时保持正确的操作习惯，按时保养并使用高品质机油和机滤，平时勤检查，基本上就可避免。
