烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
如何判断烧机油？
1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；
2、检查机油消耗是否过快；
烧机油产生原因
1、活塞环卡滞
燃烧不完全产生积碳，积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封。
2、气门油封密封性不严
气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
3、油气分离器失效
废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
4、涡轮增压油封磨损及曲轴油封漏油
涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
5、拉缸
高温润滑不良及坚硬积碳引发拉缸导致机油残留被燃烧。
