首先，5W50机油适应气温为零下30℃以上，而粘度方面相对偏高，基本都是皮卡车或者载货汽车才会使用。一般的家用车是很少用的，否则会降低机油的流动性，不管是对汽车油耗还是动力方面都有一定的影响。
对于车龄比较高的汽车来说，如果出现烧机油的情况，使用5W50机油的确可以增加气缸的密封性，从而缓解烧机油的状况。但我们要知道，烧机油的原因是分有很多种的，需要逐一进行排除。即便更换粘度更好的5W50机油，到时候也只是“治标不治本”的情况。
发动机烧机油的原因:
1、气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。所以如果是气门油封出现问题的话，应及时更换气门油封。
2、活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。所以定期清理积碳是非常重要的，是预防烧机油的有效方式。
3、驾驶习惯
如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也是有一定概率出现烧机油的。所以我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不用baoli驾驶。
4、机油油量
如果机油油量过多的话（超过zui高刻度线），多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。
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